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提高飞機機身、舷窗、座舱罩等部件的平安性——航空有機玻璃委靡機能測試法子探讨航空有機玻璃是一種輕質、高强度、透明度高的質料，被遍及利用于飞機的機身、舷窗、座舱罩等部件中。在現實利用中，這些部件必要經受来自多個標的目的的繁杂载荷，而且必要具有较高的耐委靡機能。是以，委靡實驗是評估航空有機玻璃機能的首要手腕之一。
本文科准測控小编将先容航空有機玻璃的拉伸委靡實驗法子，包含實驗样品的筹备、實驗進程中的注重事項和實驗成果的阐發息争读。
1、測試范畴
一、測試内容
本尺度劃定了對試样施加恒幅拉伸载荷時的委靡機能測定法子。
二、合用范畴
本尺度（GJB 2033-1994 )合用于測定航空有機玻璃拉伸委靡機能。
三、界說
1）轮回應力 cycle stress
泛指随時候(t)作周期性變革的應力，以符号S暗示，单元：MPa。
正弦波的各類轮回應力的類型如圖1所示。
2）最大應力 maximum stress
轮回應力中具备最大代数值的應力，拉伸應力為正，紧缩應力為负，以符号S早洩吃什麼藥,max.暗示，单 位 ：MPa。
3)最小應力 minimum stress
轮回應力中具备最小代数值的應力，拉伸應力為正，紧缩應力為负，以符号Smin暗示，单元 ：MPa。
4)應力比 stress ratio
最小應力與最大應力的比值，以符号R暗示。
5)均匀應力 mean stress
轮回應力中的最大應力與最小應力代数和的一半，以符号Sm暗示，
单元：MPa。
6)應力幅 stress amplitude
轮回應力中的最大應力與最小應力代数差的一半，以符号Sm暗示，
单元：MPa。
7)應力集中系数stress concentration factor
局部應力 與名义應力的比值，以符号K暗示。
8)载荷系数load factor
最大應力Smax與拉伸强度的比值，或最大载荷Pmax與粉碎载荷的比值，以符号K暗示。
9)频率freguency
单元時候的轮回次数，以符号f 暗示，单元：Hz。
10)委靡寿命fatigue life
試样在轮回應力或應變感化下直至產生失效前所承受應力或應變的轮回次数，以符号N暗示，单元：次。
2、實驗請求
一、測試仪器
委靡實驗機
凡载荷范畴、波形和频率等，能知足實驗請求的并經校准的委靡實驗機都可利用。其静载负荷示值偏差應在士1%范畴内；動载负荷示值偏差應在士3%范畴内。
二、試样
1）外形和尺寸 尺度試样厚度為10±0.1妹妹; 滑腻試样外形和尺寸如圖2所示；缺面試样外形和尺寸見圖3和表1。
2）試样的制备
用铣床加工，加工概况抛光。加工後的試样概况應無劃伤、銀纹和裂纹等。
3）丈量試样尺寸
丈量試样事情段的宽度和厚度，切确到0.02妹妹，丈量三點取其均匀值。
4）試样数目
成组實驗，每组試样很多于5個。也可按變异系数的范畴肯定起码觀測值個数，見附录A。
用起落法測定前提委靡极限，有用試样数目很多于 10 個。
測定S一N 曲線所用試样数目按 5.4.4條劃定。
5）實驗情况前提
温度:23士2C
相對于湿度:60士15%
非尺度情况前提
非尺度情况前提應在實驗陈述中注明搓泥寶, 。
3、操作步调
實驗前去黑眼圈眼霜,的筹备
一、状况调理 在温度23土2C相對于湿度 6015%下試样调理時候很多于 24h。
二、實驗频率 實驗频率為0.5Hz。
三、肯定最大载荷、最小载荷、均匀载荷等實驗参数。
四、调解實驗機，装夹試样使試样中間線與實驗機轴線連结一致。
五、单個試样的測定。
六、按實驗劃定的應力對試样施加载荷，并起動计数器。
七、實驗進程中察看并记實試样概况呈現銀纹或裂纹的時候和轮回次数。
八、試样失效或到达预定轮回次数後终止實驗，记實實驗成果。
九、前提委靡极限的測定
用起落法測定前提防早洩藥,委靡极限。選定應力举行第一根試样的委靡實驗，若到达预定的轮回次数試样仍未失效，此試样實驗為越出，增长一级應力(應力增量可X0.5)举行第二根實驗，若仍未失效，再增长一级應力举行第三根實驗,若未到达预定的轮回次数後失效，则低落一级應力举行第四根實驗。依此類推,直至全数實驗完成，實驗可在 3 個以上應力程度下举行按下式计较前提委靡极限SN:
4、计较公式（實驗成果的计较）
一、對墻面修補神器,数劳寿命均匀值X的计较
二、尺度差Sx的计较
三、變异系数的计较
以上就是小编對付航空有機玻璃拉伸委靡實驗法子的先容了，但愿可以给您带来帮忙！若是您還想领會更多關于航空有機玻璃拉伸强度、和亚克力的區分、應力開裂的钻研、拉伸委靡模子钻研和高温拉伸强度實驗钻研等問題，接待您存眷咱們，也能够给咱們私信和留言，科准測控技能团队為您免费解答！ |
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發表於 2024-8-19 20:19:26
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